После насыщенного взлетами и падениями сезона 2021 года, в котором Филипп Тупоносов и Василий Владыкин принесли команде «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» две победы и два подиума, заняв 12-е и 4-е место в личном зачете и 5-е место в командном зачете, команда «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» приняла решение продолжить выступления в классе S1600 на автомобилях LADA Granta FL NFR S1600, подготовленных в компании Lada Sport. Также к сезону 2022 года была разработана обновленная фирменная ливрея с хорошо узнаваемыми зелеными, желтыми и синими оттенками.

Состав пилотов на сезон 2022 года не претерпел кардинальных изменений: цвета «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» защищали основной пилот Филипп Тупоносов, его молодой коллега Василий Владыкин и дебютант Антон Надешкин.

Класс S1600 является одним из самых массовых, конкурентоспособных и зрелищных классов чемпионата СМП РСКГ, предлагающий гонщикам специально подготовленные автомобили мощностью до 170 л.с. В 2022 году чемпионат принимали 6 трасс, включая Игора Драйв – трассу, построенную по проекту знаменитого немецкого архитектора Германа Тильке и серьезно обновленную под стандарты чемпионата Формула-1 в начале 2022 года.

Сезон 2022 года оказался довольно тяжелым – из-за обострившейся мировой нестабильности команда «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» столкнулась с новыми вызовами, а основной пилот Филипп Тупоносов и его напарник Василий Владыкин, были вынуждены пропускать этапы в Северной столице и Чеченской Республике по независящим от них причинам.

Также команду преследовали проблемы как с надежностью LADA Granta FL NFR S1600, так и с ее скоростью, особенно на длинных прямых таких автодромов как Moscow Raceway и Игора Драйв. Были и проблемы со сцеплением и поведением машины в поворотах на некоторых трассах – сильнее всего от них страдал основной пилот Филипп Тупоносов. Все это приводило к потере конкурентоспособности и множества очков, столь необходимых для борьбы в таком плотном и напряженном классе, как S1600.

Несмотря на все вызовы и преграды, сезон не был лишен и позитивных моментов. Василий Владыкин выиграл первую гонку сезона в Смоленской области, но впоследствии был оштрафован за спорный обгон под желтыми флагами, получив в утешение дополнительное очко за лучший круг гонки. Во второй гонке Василий смог пробиться на 3-е место и принести команде «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» первый подиум в сезоне 2022. Следующий подиум за 2-е место пришел уже на втором этапе, прошедшем на трассе Нижегородское кольцо.

На четвертом и домашнем этапе в Подмосковье Василий дважды финишировал в шаге от лидера, но был лишен воскресного подиума из-за спорного контакта с машиной соперника, которая не смогла должным образом ускориться на обратной прямой из-за технических проблем с коробкой передач. Перед пятым этапом Василий занимал 3-е место в личном зачете и несмотря на то, что длинные прямые трассы Игора Драйв явно не подходили LADA Granta FL NFR S1600, пилот «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» смог сильно выступить и добыть еще один подиум за 3-е место и важные очки за 5-е, что позволило удержать третье место в личном зачете перед последним этапом в Чеченской Республике. К сожалению, из-за вынужденного пропуска финального этапа, Василий не смог удержать 3-е место в финальной таблице, но и 5-е место по итогам такого непростого сезона стало хорошей наградой для пилота и команды.

Основному пилоту «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ», Филиппу Тупоносову, в этом году пришлось чаще бороться с техникой, чем с соперниками. Сходы из-за поломок, проблемы с балансом и управляемостью после смены шасси, а также другие внешние факторы не позволили Филиппу почувствовать машину, и, следовательно, раскрыть свой потенциал и достичь тех результатов, на которые он рассчитывал. Но в тех редких гонках, где LADA Granta FL NFR S1600 все-таки «ехала», Филипп смог проявить себя несколькими высокими результатами, включая 2-е и 5-е места на трассе Казань Ринг. По итогам сезона Филипп занял 13-е место в личном зачете, которое могло быть намного выше, если бы не вынужденный пропуск двух заключительных этапов.

В свою очередь, Антон Надешкин проводил свой первый сезон в классе S1600 и его главной целью было совершать как можно меньше ошибок и набираться опыта. Антону также мешали технические проблемы и поломки, но дебютант «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» смог финишировать на 6-м месте уже в своей первой гонке. Впоследствии результаты Антона пошли на спад, но на последнем этапе Антон смог несколько отыграться, заняв 6-е и 5-е места в протоколах гонок. По итогам сезона Антон расположился на 12-м месте в личном зачете.

В командном зачете «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» добилась третьего места, заработав 239 очков и повторив свой результат 2020 года.

Команда «ГТЭ РЭЙСИНГ ТИМ» поздравляет Филиппа, Василия и Антона с неплохими результатами уходящего гоночного сезона и желает им новых успехов и высот в 2023 году.